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2018年7月13日，“2018*十四届北京国际新能源汽车展览会”在中国国际展览馆（老馆）举行。虽然此次展会只展出了2款纯电动重卡，1款氢燃料重卡，8款纯电动轻卡，企业方面仅有2家重卡企业参加。

国内重卡企业众多，参加国际新能源汽车展览会的**2家，纯电动重卡真得没有出路吗？其实不然，方得网在展览会现场看到，前来参观的观众对纯电动重卡也表现出了较大陕汽德龙卡车的热情，这两家企业展出的纯电动重卡很受欢迎。

请看来自方得网的报道。

大运汽车：四款产品助阵新能源展

方得网在大运展厅内看到，大运四款展品一字排开，陕汽德龙牵引卡车其中有3款轻卡1款重卡，动力形式均为纯电动，而4款产品中所使用的动力电池，有3款为宁德时代产品，1款为合肥国轩产品。

此次大运汽车展出陕汽X3000卡车的大运纯电动牵引车，采用6X4的驱动形式，整车长7455mm，卡车，宽2500mm，高3515mm，轴距为3800mm+1350mm，电机额定功率在250KW，采用EMT变速箱，方向盘可调节。底盘系统前 陕汽M3000卡车桥承重7.5吨，后桥承重16吨。

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。拥有一手货源的老卡友都算比较好过。但是不管是轻卡还是重卡，今年都开始受到货运APP的巨大冲击。开轻卡的卡友表示，他今年有将近四、五成的货源现在已经被货运APP走了。除了一些价值较高的货物，货主还会找他们运输外，一些低价值的货物，现在都走APP了。对于众多卡友而言，货运APP上的价格是没有赚头的，不是实在没货不会在APP上面找。不过现在买车的用户也是越来越多了，只要在停车场等三天，陕汽M3000卡车，别说低价，陕汽德龙卡车 ，都回。究其根本，是因为货运APP和通信的发展，

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